最容易误导我们的汽车常识

汽车逐渐走入我们每一个家庭，为我们的日常生活带来了巨大的改变，对于我们上班、旅游等外出代步做出了巨大贡献。车辆已经非常普及，但是人们对于汽车知识的普及还未达到很高，但是有很多人认为自己很懂车，对于很多车抱有自己的偏见;

发动机排量越大就会越费油

市区拥堵等红灯小排量发动机的确会比大排量发动有优势。在高速行驶时小排量发动机功率小，需要高速的行驶就要超负荷工作，需要喷跟多燃油。相比大排量发动机，因为功率大动力

强，发动机转速效率区间低，所以燃油效率高，会省油一些。综合来说大排量发动机在市区动力过剩和小排量发动机在高速超负荷工作都不利于燃油经济性。

车辆碰撞变形小的车安全性好

车辆安全性好坏是在车辆碰撞后能保证车内人员少受伤，并且车辆撞到行人之后要对行人起到最大限度的保护。这就要提到车辆在撞击之后车前部分溃缩吸收能量以及撞击之后驾驶舱的变形程度。高中的物理我们都学过“能量是守恒的”，如果撞击之后车辆没有溃缩或者很少溃缩，撞击的

能量无法被吸收就会导致能量传递到驾驶舱对车内人员造成极大伤害，这样是很危险的。

应对雨雪天气四驱会更好

很多人认为四驱车可以在雨雪天气加强地面抓地力，改善车辆操控，提升安全。但是事实上，四驱车在雨雪天气是可以改善地面抓地力，但是在紧急情况下由于容易使驾驶者有四区抓地力强的错觉，导致车速高等人为因素发生危险。所以说四区对于抓地力行车安全是有一定作用，但其实最重要的是人的因素影响安全。

车辆配置越高越好

国内很多人买车很重视车辆的配置，什么天窗、真皮座椅、车内几个喇叭等舒适性的配置，故而厂家迎合消费者心理。很对车主购买汽车宁可要舒适性的这些配置而完全忘记了类似于ESP这些必要安全性配置。

销量大的车好

很多人认为销量越大与说明车好。这就出现了很多多国外闻所未闻的“中国特供”。这些人的心态都是那么多人买，自己买肯定也错不了，不考虑自己需求与自己实际对于车辆的用途。所以在中国很多合资车企针对消费者的这种心理在中国研制这种中国特供车。